轉(zhuǎn)軸磨損的原因及修復(fù)分析
 
        轉(zhuǎn)子軸磨損是軸使用過程中常見的設(shè)備問題，主要是由軸的金屬特性造成的：金屬固然硬度高，但是退讓性差（變形后無法復(fù)原）、抗沖擊機(jī)能差、抗疲憊機(jī)能差，因此輕易造成粘著磨損、磨料磨損、疲憊磨損、微動磨損等。大部份的軸類磨損不易察覺，只有泛起機(jī)器高溫、跳動幅度大、異響等情況時，才會引起察覺，但是到人們發(fā)覺時，大部份傳動軸都已磨損，從而造成機(jī)器停機(jī)。一些維修技術(shù)較高的企業(yè)會采用電刷鍍、激光焊、微弧焊甚至冷焊等，這些維修技術(shù)往往需要較高的要求及高昂的費用。 
        海內(nèi)針對轉(zhuǎn)軸磨損一般采用的是補(bǔ)焊、鑲軸套、打麻點等方法，但當(dāng)軸的材質(zhì)為45號鋼（調(diào)質(zhì)處理）時，假如僅采用堆焊處理，則會產(chǎn)生焊接內(nèi)應(yīng)力，在重載荷或高速運轉(zhuǎn)的情況下，可能在軸肩處泛起裂紋乃至斷裂的現(xiàn)象，假如采用去應(yīng)力退火，則難于操縱，且加工周期長，檢驗用度高；當(dāng)軸的材質(zhì)為HT200時，采用鑄鐵焊也不理想。
        比起傳統(tǒng)技術(shù)，高分子復(fù)合材料既具有金屬所要求的強(qiáng)度和硬度，又具有金屬所不具備的退讓性（變量關(guān)系），可以最大限度確保修復(fù)部位和配合部件的尺寸配合；同時，利用復(fù)合材料本身所具有的抗壓、抗彎曲、延展率等綜合上風(fēng)，可以有效地吸收外力的沖擊，極大化解和抵消軸承對軸的徑向沖擊力，并避免了間隙泛起的可能性，也就避免了設(shè)備因間隙增大而造成的二次磨損。