轉(zhuǎn)軸徑向定位的說(shuō)明

         要完全達(dá)到所用進(jìn)口軸承的承載能力，進(jìn)口軸承內(nèi)外圈（或推力球軸承的軸圈和座圈）的整個(gè)圓周必須完全受到堅(jiān)固和均勻的支撐。支撐面可以是圓柱形或圓錐形的表面，對(duì)于推力球軸承的軸圈和座圈，則應(yīng)用一個(gè)平整的表面。因此，與軸承圈相配合表面的加工必須達(dá)到一定的精度，并且不應(yīng)有任何溝槽、孔或其它不連續(xù)的形狀。此外，軸承圈必須穩(wěn)妥地固定，以防止在負(fù)荷作用下，軸承圈在其配合面之間旋轉(zhuǎn)。
 
        一般來(lái)說(shuō)，必須要有合適的過(guò)盈量，軸承圈才可以固定值徑向方向并受到足夠的支承。如果軸承圈沒(méi)有正確或充分的固定，很容易會(huì)造成進(jìn)口軸承和相關(guān)部件的損壞。但有時(shí)候?yàn)榱吮阌诎惭b和拆卸，或軸承因用在浮動(dòng)端而需要具備軸向移動(dòng)的功能，就不能采用過(guò)盈配合。在某些采用間隙配合的情況下需要采取一些特別的手段來(lái)減少因蠕動(dòng)而導(dǎo)致的磨損。例如：表面硬化軸承的配合面及擋肩、通過(guò)特別的潤(rùn)滑槽來(lái)潤(rùn)滑配合面和排出磨損微粒、或利用進(jìn)口軸承側(cè)面的定位鍵槽將軸承固定。